Crankshaft o ansawdd uchel 3648630 \/3648638 K38 KTA38 Crankshaft K50 Crankshaft ar gyfer Peiriant Diesel Cummins

Mae'r crankshaft 3648630\/3648638 wedi'i grefftio o ddur aloi cryfder uchel arbenigol sy'n gwrthsefyll gwisgo. Mae'r deunydd premiwm hwn yn darparu priodweddau mecanyddol eithriadol, gan alluogi'r crankshaft i wrthsefyll straen eithafol yn ystod gweithrediad injan llwyth uchel. Mae'n gwrthsefyll difrod gwisgo a blinder hyd yn oed o dan amodau garw fel cychwyniadau mynych, cyflymiad cyflym, a llwythi gwaith ar ddyletswydd trwm, gan ymestyn ei oes gwasanaeth yn sylweddol. Mae'r gwydnwch hwn yn gwella dibynadwyedd injan, yn lleihau cyfraddau methu, ac yn gostwng costau cynnal a chadw offer.

Mae technoleg ffugio datblygedig yn sicrhau strwythur mewnol trwchus, unffurf yn y crankshaft. Mae'r broses hon yn mireinio strwythur grawn y deunydd, gan roi hwb i gryfder a chaledwch ar gyfer perfformiad mecanyddol cyffredinol uwch. Yn ogystal, mae'r dyluniad optimized yn lleihau'r defnydd o ynni a lefelau sŵn.

Capasiti torque: yn rhagori o dan amodau amrywiol, gan drin torque aruthrol o beiriannau K38, KTA38, a K50 yn ystod pyliau cychwyn, cyflymu, a llwythi trwm parhaus. Yn sicrhau trosglwyddiad torque sefydlog ar gyfer gweithrediad offer dibynadwy.

Cryfder blinder: Wedi'i ddilysu trwy brofion blinder trylwyr, mae'n cynnal perfformiad o dan lwythi eiledol tymor hir, amledd uchel.

Defnyddir peiriannau disel Cummins sydd â'r crankshaft hwn yn helaeth yn:

Adeiladu: Pwerau cloddwyr mawr, craeniau a pheiriannau eraill ar gyfer gweithrediadau safle effeithlon.

Mwyngloddio: Yn cefnogi perfformiad sefydlog mewn tryciau a llwythwyr dyletswydd trwm.

Cyflenwad pŵer: Yn galluogi cychwyn cyflym ac allbwn pŵer sefydlog mewn generaduron wrth gefn.