Egwyddor Gweithio Peiriannau Diesel (Pedwar-Strôc, Mwyaf Cyffredin, Tiwtorial i Ddechreuwyr)

Egwyddor Gweithio Peiriannau Diesel (Pedwar-Strôc, Mwyaf Cyffredin, Tiwtorial i Ddechreuwyr)

Gan ddibynnu ar aer cywasgedig i -danio a pherfformio gwaith yn awtomatig, mae'r broses yn gweithredu'n gyfan gwbl heb blygiau tanio ac yn rhedeg mewn cylchred pedwar strôc:

1. strôc cymeriant:

mae'r piston yn symud i lawr, ac mae'r silindr yn tynnu aer pur i mewn.

2. strôc cywasgu:

mae'r piston yn symud i fyny, gan gywasgu'r aer yn gryf, gan achosi i'r tymheredd a'r pwysau y tu mewn i'r silindr godi'n sydyn.

3. strôc pŵer (craidd):

mae'r chwistrellwr pwysedd uchel yn chwistrellu diesel, sy'n tanio'n awtomatig wrth gyrraedd tymheredd uchel yr aer, ac mae'r nwyon hylosgi cynyddol yn gwthio'r piston i lawr, gan gylchdroi'r crankshaft i'r pŵer allbwn.

4. strôc gwacáu:

mae'r piston yn symud i fyny, gan ddiarddel y nwyon llosg llosg o'r silindr. Mae'r pedair strôc yn cylchredeg dro ar ôl tro, gan ganiatáu i'r injan diesel redeg yn barhaus. Yn syml: cywasgu aer → chwistrellu disel i awto-danio → gyrru'r peiriant.