G50 K38 QSK38 Peiriant Diesel Rhannau Sbâr Prif Gorchudd Dwyn 206587 ar gyfer Cummins

Wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer peiriannau cyfres cummins k38\/qsk38 ({600-1200 kW), wedi'i gyfuno â goddefgarwch ffit manwl H7\/G6 (goddefgarwch turio ± {0. 0 08mm), mae'n sicrhau bod y cramsh yn gwella. Safon y diwydiant, ac yn dileu'r risg o rwygo'r ffilm olew oherwydd camliniad y deilsen echelinol.

Mae'r matrics wedi'i wneud o sail toddi gwactod 414 {0 dur aloi (c 0. 38-0. 43%, cr 0. {8-1. 1%), 1%), carbured dwfn a quenched (caledwch wyneb}}}}}}}}}}}}}}}}} cryfder tynnol o fwy na neu'n hafal i 1,200mpa, ac ymwrthedd i dorque brig crankshaft o 4, 000 effaith nm.

Wedi'i gyfuno â'r broses cryfhau graddiant:

Haen Gyntaf: {{{0}}. 2mm Titaniwm Nitride Coating (cyfernod ffrithiant yn llai na neu'n hafal i 0.1)

Ail Haen: Haen wedi'i gryfhau Effaith Laser (Straen Cywasgol Gweddilliol -800 MPA)

Trydydd Haen: Haen Cerameg Ocsidiad Micro-Arc (Gradd Gwrthiant Cyrydiad ASTM B 117 5000 H)

Rig drilio môr dwfn: 30, 000 awr o weithrediad parhaus mewn amgylchedd gyda chrynodiad CL- o 1500ppm, gyda dyfnder cyrydiad o<5μm.

Malwr mwyn copr: gwrthsefyll llwyth effaith ar unwaith o 18, 000 nm (150% dros werth dylunio), uniondeb strwythurol 100% wedi'i gynnal.

Polar Icebreaker: Effaith caledwch AKV sy'n fwy na neu'n hafal i 78J ar -50 gradd oer Gradd (safon ASTM E23).

Ffitrwydd manwl

- Aliniad CNC wedi'i beiriannu: ± 0. 002mm arwynebau datwm (ISO 2768- f)

- Dilyniant torque:

- 180 n · m ± 2% (133 pwys-troedfedd) torque cychwynnol

- 90 gradd + 45 gradd tynhau onglog (SAE J1941)

Monitro cyflwr

- Synwyryddion Dirgryniad (dewisol):

- trac cyflymromedrau mems 0 - 5, 000 Sbectrwm Hz

- Rhybuddion Cummins ConnectedEdge ™ ar drothwy 18g