Dadansoddiad o Achosion Cynhyrchydd Diesel 'Runaway' (Cyflymiad Heb ei Reoli), Yn Addas ar gyfer Dechreuwyr

Natur y Peiriant Rhedeg i Ffwrdd: Mae disel yn cael ei chwistrellu'n afreolus ac yn barhaus i'r silindr mewn symiau mawr, gan achosi i'r injan golli rheolaeth cyflymder. Gall hyn arwain yn hawdd at sgorio silindr, ffrwydrad silindr, toriad crankshaft, methiant llwyr yr injan, ac anaf difrifol.

I. Methiant System Rheoli Cyflymder (Mwyaf cyffredin, dros 80%)

1. Methiant Llywodraethwr Mecanyddol

1. gwanwyn rheoli cyflymder wedi torri neu'n rhy anystwyth, yn methu â thynnu rac tanwydd yn ôl
2. Pwysau hedfan rheoli cyflymder (hammers) yn sownd neu wedi'u jamio, yn methu symud, yn methu â lleihau tanwydd
3. Llywodraethwr yn fewnol gydag olew yn rhy drwchus/diffyg olew/difwynwyr yn achosi jam, rhannau symudol yn sownd
4. rac tanwydd neu gêr addasu plymiwr yn sownd yn y safle tanwydd mwyaf
5. Tai llywodraethwr wedi'u difrodi, pin cyswllt cysylltu wedi disgyn, mecanwaith rheoli cyflymder yn methu

2. Uned Llywodraethwyr Electronig
 

1. Actuator yn sownd, sbardun yn sownd ar uchafswm tanwydd
2. Synhwyrydd cyflymder wedi'i ddifrodi, cylched wedi'i dorri, rheolwr yn derbyn dim signal cyflymder, chwistrelliad tanwydd uchel parhaus
3. methiant rheolydd cyflymder rheoli, allbynnau signal sbardun llawn
4. Cysylltedd throttle yn sownd, gwrthrychau tramor yn atal dychwelyd

II. Uchel-Pwmp Tanwydd Pwysedd yn Sownd

1. Llawes plymiwr neu blymiwr wedi treulio, crafu, cyrydu, rac tanwydd yn sownd yn y safle uchaf
2. amhureddau mewnol neu slwtsh mewn mecanwaith addasu jamming pwmp
3. gwanwyn plunger wedi torri, ni all plunger ailosod i dorri tanwydd
4. falf cyflenwi yn sownd ar agor, disel yn llifo'n barhaus i mewn i silindr

III. Tanwydd Ychwanegol yn mynd i mewn (Tanwydd ychwanegol yn mynd i mewn i'r silindr yn barhaus, yn dueddol iawn o redeg i ffwrdd yn drychinebus)

1. Chwistrellwr yn sownd ar agor: falf nodwydd wedi'i serio, wedi'i jamio, disel yn chwistrellu'n barhaus i'r siambr hylosgi

2. Mae olew injan yn mynd i mewn i silindr ac yn llosgi (hynod beryglus)
- Modrwyau piston wedi'u gwisgo, clirio leinin silindr mawr, olew yn codi o swmp olew
- Sêl olew Turbocharger wedi'i ddifrodi, olew injan wedi'i sugno i'r cymeriant
- Clirio canllaw falf yn rhy fawr, olew yn treiddio i'r siambr hylosgi
Ar y pwynt hwn, mae'r injan yn llosgi olew, mae cyflymder yn cynyddu, ac ni ellir ei atal hyd yn oed os caiff disel ei dorri i ffwrdd.

3. Methiant pwmp trosglwyddo tanwydd, pwmpio tanwydd yn barhaus, llinell danwydd wedi rhwygo gan achosi mewnlif tanwydd mawr

IV. Cymeriant Aer/Gwrthrychau Tramor Mecanyddol yn Sownd â Throttle

1. Ni all cyswllt throttle neu gebl diffodd wedi rhydu, wedi'i ddadffurfio, neu wedi'i rwystro gan gerrig / gwifren, ddychwelyd i sero
2. falf solenoid diffodd wedi'i difrodi, ni all dorri tanwydd (modelau cau trydan)
3. Hand throttle handlen sownd ar uchafswm

V. Cymelliannau Gweithredu a Chynnal a Chadw Amhriodol

1. Gradd olew anghywir wedi'i ychwanegu at y llywodraethwr, ffyn pwysau hedfan yn y gaeaf
2. Defnydd hirdymor o ddisel o ansawdd gwael, pwmp tanwydd traul amhuredd neu fecanwaith llywodraethwr
3. rac tanwydd wedi'i gamlinio ar ôl cynnal a chadw pwmp, terfyn yn methu
4. Dileu/difrod bloc stopio'r llywodraethwr, dim terfyn tanwydd uchaf
5. Gweithrediadau cyflym isel am gyfnod hir heb lwyth, cydrannau llywodraethwr cronni carbon